Podle nově vydané národní normy pro elektrické tříkolky bude počínaje rokem 2025 celostátně zavedeno přísné řízení klasifikace pro elektrické tříkolky. Hlavním cílem je zlepšit bezpečnost silničního provozu a standardizovat výrobu a používání vozidel:
Všechny legálně povolené silniční-elektrické tříkolky musí projít národní povinnou certifikací produktu (certifikace CCC) a musí být uvedeny v „Oznámení výrobců a produktů silničních motorových vozidel“ Ministerstva průmyslu a informačních technologií, aby byl zajištěn legální původ vozidla a technická shoda.
Technické parametry vozidla jsou klíčovým podkladem pro stanovení shody. Podle GB/T 5375-2024 a „Technických podmínek pro bezpečný provoz motorových vozidel“ nesmí maximální konstrukční rychlost elektrické tříkolky překročit 25 km/h, jmenovitý výkon motoru nesmí překročit 400 W a jmenovité napětí baterie nesmí překročit 48 V. Pohotovostní hmotnost (včetně baterie) nesmí přesáhnout 55 kg, šířka karoserie vozidla nesmí přesáhnout 450 mm, výška nesmí přesáhnout 1100 mm a vzdálenost mezi předními a zadními koly nesmí přesáhnout 1250 mm. Mezitím musí být vozidla vybavena světlomety, brzdovými světly, odrazkami a indikátorem zbývající kapacity baterie. Brzdná dráha při rychlosti 20 km/h nesmí překročit 7 metrů, aby základní bezpečnostní výkon odpovídal normám.
Elektrické tříkolky musí být legálně registrované a musí mít registrační značky motorových vozidel. Na základě zamýšleného použití jsou rozděleny do dvou kategorií: nákladní tříkolky a plně uzavřené osobní tříkolky jsou obě klasifikovány jako běžné tříkolové motocykly a vyžadují žluté poznávací značky s černým písmem. Některé rekreační tříkolky, které splňují parametry ne-motorových vozidel, mohou požádat o modré poznávací značky s bílým písmem, ale ve většině oblastí jsou vedeny jako motorová vozidla. Všechna vozidla musí být pojištěna povinným pojištěním odpovědnosti z provozu motorových vozidel (povinné ručení); jinak je jízda po silnici zakázána.