(1) Před jízdou zkontrolujte, zda je schránka baterie bezpečně uzamčena a zda všechna světla na panelu displeje fungují správně.
(2) Při jízdě po zaplavených cestách za deštivého počasí zajistěte, aby hloubka vody nepřesahovala střed elektrického kola. Pokud hloubka vody přesahuje střed elektrického kola, voda může prosakovat do kola a způsobit poruchu.
(3) Neumísťujte kolo do vlhkého,-teplotního nebo korozivního prostředí, abyste zabránili chemické korozi galvanizovaného laku na kovových částech.
(4) Vyhněte se dlouhodobému vystavení přímému slunečnímu záření a dešti, aby nedošlo k poškození součástí uvnitř ovladače, což by vedlo k poruchám a nehodám.
(5) Elektrický řídicí systém je složitý; uživatelé by jej neměli bez povolení rozebírat nebo opravovat. Pokud je místní nabíjecí napětí nestabilní, pojistka nabíječky může vypálit; doporučuje se použít regulátor střídavého napětí.
(6) Je normální, že se elektrokolo při couvání cítí těžší a že se při tlačení dopředu ozývá mírný zvuk tření z náboje kola.
(7) Nepřetěžujte jízdní kolo; neumisťujte příliš těžké předměty a nepřevážejte cestující, aby nedošlo k poškození baterie a motoru.
(8) Mazání je důležitou součástí údržby jízdních kol. V závislosti na použití by měly být přední náprava, zadní náprava, středová konzola, volnoběžka, přední vidlice a otočné body tlumiče čištěny a mazány každých šest měsíců až jeden rok (doporučuje se mazivo na bázi disulfidu molybdeničitého). Komponenty převodovky uvnitř elektrického náboje jsou již potaženy speciálním mazivem, takže je uživatelé nemusí sami čistit a mazat. Pokud zjistíte jakékoli abnormality, odneste kolo do autorizovaného servisního střediska na údržbu a opravu.