První elektrická tříkolka na světě byla vynalezena v roce 1881 francouzským inženýrem Gustavem Truffautem. Tato tříkolka byla napájena olověnou-baterií. Elektromobil vynalezený v roce 1873 Angličanem Robertem Davidsonem využívající primární baterii však není mezinárodně uznáván. Později byla elektrická vozidla poháněna olověnými-kyselinami, nikl{7}}kadmiem, nikl-metalhydridovými, lithium-iontovými a palivovými články.
Typy baterií a výkon
1. Olověné-kyselinové baterie (včetně olověných-gelových baterií): Levné, stabilní výkon; většina elektrických vozidel na trhu používá tento typ baterie.
2. Lithium-iontové baterie (běžně známé jako lithiové baterie): Drahé, nestabilní výkon, náchylné k výbuchu a mají nízký bezpečnostní faktor. Lithium-železofosfátová napájecí baterie, která je v současné době ve vývoji, řeší problém bezpečnosti.